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J型车专道下站 逃费行为也遁形
作者:严文姣 来源:白杨坪管理所 发布时间:2021-09-03 11:53:19 阅读:208次


【案例经过】

8月18日上午,白杨坪管理所收费管理员在进行班审时发现,1715:38,一辆车牌为鄂QJ****的皮卡车从ETC专道下站显示最小费额,经查询该车行驶时间2小时20分钟,入口站为湖北恩施北站,交费金额为18.02元。考虑到恩施北站至白杨坪站实际路径不足32公里,正常行驶时间不过几十分钟,收费管理员察出端倪,迅速通过门架系统对该车进行了路径查询。经核查,该车上站确为湖北恩施北站,实际行驶路径却显示为湖北恩施北--湖北白杨坪-湖北建始-湖北巴东-湖北建始-湖北白杨坪,应缴费金额为96.08元。由于该车通过ETC专道下站,通行异常信息不能在第一时间引起警觉,后经管理所核查,该车今年1月份以来,出现超时最小费额扣款现象共达12次。目前,该车部分漏缴通行费经高警协助已补交。

【案例分析】

1.J型车是指通行卡中记载的入口站和出口站信息虽然相同,但可确认是掉头行驶的车辆。案例中的车辆入出口信息一致,但经核实该车确实存在从湖北巴东站掉头回白杨坪的行为,所以可以认定该车为J型车。

2.根据湖北交投鄂西运营公司下发的文件《关于规范最小费额路径及货车计费车型与实际车型不符车辆收费的通知》要求,对于 ETC 专道已下站的最小费额路径车辆,各收费站要及时进行事后稽查,并将稽查结果在稽核栏中备注,确认少交通行费的车辆应列入重点关注名单,联系车辆所有人予以补缴通行费。案例中该车从ETC专道下站显示最小费额计费,事后核查发现其应交金额大于实缴费额,原则上应补缴通行费78.06元。

【经验交流】

1.细微观察,及时上报。收费员工作时应细致入微关注短途超时、最小费额计费等特情,发现后立即上报监控室核查。

2.严格落实,强化责任。对于ETC专道下站的特情车,监控室值班人员要做好班审工作,及时发现异常并做好稽核登记。

3.联勤联动,遇事协助。收费现场与监控室做好联勤联动,保障特情车辆查询和处理无缝衔接;管理所与高警、路政部门做好联勤联动,遇需查询车辆信息的情况,要及时联系相关部门协助处理,确保通行费颗粒归仓。