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联合收割机运输车辆操作的昔今之变
作者:陈超、董元娇 来源:白杨坪管理所、监控中心 发布时间:2021-05-31 09:11:34 阅读:140次


【案例经过】

5月28日,一辆车牌为豫QXXXX的一型蓝色货车驶入建始东收费站人工车道,司机主动出示《联合收割机跨区作业证》、农机号牌、联合收割机行驶证,申报该车为运输跨区作业联合收割机车辆,申请享受优惠。收费员按正常流程刷卡,人工查验符合优惠条件后操作“免费”放行。事后稽核发现,该车未操作“联合收割机”优惠并识别通行交易二维码使用绿通查验平台查验APP正常提交查验记录,事后启用应急查验上传信息。

【案例分析】

1.取消省界收费站以前,根据《收费公路管理条例》和我省《关于进一步加强减免车辆管理的通知》规定,进行跨区作业的联合收割机(联合收割机不得在高速公路上通行)、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆属于减免车辆范围,由出口收费站通过查验确认合格后操作“免费车”放行。

2.根据《收费公路管理条例》《交通运输部办公厅农业农村部办公厅关于印发高速公路跨区作业联合收割机(插秧机)运输车辆预约通行业务规程(试行)的通知》《交通运输部关于做好高速公路车辆 通行费优惠预约通行相关工作的通知》等文件规定,进行跨区作业的联合收割机(联合收割机不得在高速公路上通行)、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆,应通过相关预约流程及查验流程,确认符合优惠条件后方可优惠放行。

3.根据省联网中心下发的《绿通车辆车道操作流程及注意事项》规定,联合收割机车辆车道操作流程同绿通车操作流程一致。查验人员按规定进行查验,采用预约平台 APP 扫描收费屏幕通行交易二维码关联车辆通行信息,查验人员提交查验信息后,系统实时生成查验记录。

4.根据《收费公路联网收费运营和服务规程》规定,联合收割机运输车辆出口操作流程为:ETC 联合收割机运输车辆驶入出口混合车道, RSU 天线自动交易,选择“ETC 交易成功放行”,同时生成通行交易二维码,以便查验终端使用;持CPC联合收割机运输车辆,出口刷 CPC 卡,确认未超限,出亭查验,按“优惠”键,选择“联合收割机”,再选择“查验合格/查验不合格”,同时生成通行交易二维码,以便查验终端使用,查验完毕,上报登记,抬杆放行。

【经验总结】

1.紧盯变与不变,提高处置水平。自全国高速“一张网”运营以来,原有的操作规程发生了根本性的变化,各单位要制定现场特情处置流程,提前做好新模式下绿通及联合收割机查验的全流程预演,同时开展全员新政策、新流程培训会,采取宣讲会、笔试、实操等方式,确保全员熟悉预约流程、车道登记流程及相关查验要求要点等。

2.把握政策要点,确保执行到位。收费工作看似简单,但收费监控岗位肩负的职责并不轻松,只有具备过硬的业务知识,才能更好的指导收费现场的操作流程。监控收费人员要加强对收费政策文件的理解,吃透政策要点,下达的监控指令要直击要点,不能仅凭主观理解或个人习惯去指导一线,确保收费政策执行到位、车道流程操作规范。

3.加强流程监督,保障合规查验。收费人员出口遇跨区作业的联合收割机、运输联合收割机的车辆,要做到一“看”车辆外观,二“辩”《作业证》,三“查”证件编号,四“扫”二维码验证,严格核查跨区作业和运输联合收割机车辆是否为“一机一证”,同时收割机运输车辆车货总质量(以入口重量为主)和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值,查验信息核对无误后第一时间记录上报。

4.强化特情处置,确保高效通行。若现场终端APP查验不成功,应第一时间启用应急查验并上传查验信息,并通过通行数据检索系统进行应急数据比对修改,切勿因数据检索系统无数据流水,就不予上传或延迟上传查验信息;同时针对现场纠纷,要及时引导,统一解释口径,提高现场处置和通行效率。